O mercado automotivo brasileiro acaba de registrar um marco inédito que redefine sua história. Pela primeira vez no país, um carro elétrico é o mais vendido no ranking mensal do varejo. Produzido na fábrica de Camaçari, o BYD Dolphin Mini emplacou 4.094 unidades no mês de fevereiro e garantiu a primeira colocação, com folga de mais de 200 unidades, superando modelos a combustão que há anos dominavam as ruas do país.

Este feito ocorre em um momento simbólico: exatamente dois anos após o seu lançamento oficial no Brasil, em fevereiro de 2024. A ascensão ao topo não foi por acaso, desde sua chegada, quando o modelo rapidamente se tornou o elétrico mais vendido do Brasil, fechando aquele ano com 21.944 emplacamentos. Os números expressivos continuaram acelerando e, em 2025, foram emplacadas mais 32.459 unidades. 

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Desde que chegou ao mercado, o BYD Dolphin Mini já vendeu mais de 62 mil unidades no mercado geral e transformou a percepção pública sobre a viabilidade dos elétricos, além de serviu como porta de entrada para milhares de consumidores que, antes, enxergavam a eletrificação como algo distante, alterando o cenário das ruas e consolidando uma nova preferência nacional.

Agora, em fevereiro de 2026, com um acumulado que já ultrapassa a marca histórica de 62 mil unidades vendidas e diversos prêmios como "World Urban Car", do World Car Awards 2025 e inclusive "Invenção do Ano" pela renomada revista Times na bagagem, o BYD Dolphin Mini atinge pela primeira vez o posto de carro mais vendido do Brasil no varejo. O preço público sugerido do Dolphin Mini é de R$ 119.990.

"Há um tempo a BYD vem provando que o carro elétrico não é mais uma promessa. O avanço do BYD Dolphin Mini, superando nomes históricos no topo do ranking brasileiro, mostra como a nossa estratégia de democratização da mobilidade eletrificada está sendo bem-sucedida no País", enfatiza Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto. "É a verdadeira consolidação, em larga escala, de uma tecnologia inovadora e que veio para transformar o modo como o brasileiro enxerga o setor automotivo", conclui.

O sucesso expandirá ainda mais com a nacionalização da produção na fábrica de Camaçari (BA), inaugurada em outubro de 2025, que garante maior disponibilidade, preços mais acessíveis e fortaleceu a estratégia da marca no país. "Com o avanço da estrutura e dos galpões de estamparia, soldagem e pintura, a liderança que conquistamos em fevereiro será ainda maior nos próximos meses", afirma Baldy.

A liderança do BYD Dolphin Mini é acompanhada pelo excelente desempenho da BYD com todo seu portfólio. A linha Song também figura entre os 10 mais vendidos no varejo, ocupando a 8ª posição, com 2.818 unidades emplacadas. A presença simultânea dos dois modelos reforça que o posicionamento e a crescente demanda por carros eletrificados não são um fenômeno pontual, mas uma transformação na preferência do consumidor e consequentemente na dinâmica do próprio mercado.

Outros números que sustentam o sucesso da BYD no Brasil são os dados de vendas de automóveis. No ranking de veículos de passeio no varejo, a BYD se posiciona como a segunda mais vendida de fevereiro, com 9.377 unidades e 12,8% de participação no mercado. Ao somarmos vendas diretas, a marca se manteve, pelo segundo mês consecutivo, na 5ª posição, com 11.379 unidades, que correspondem a 8,1% do total de mercado, superando montadoras que têm operações de décadas no Brasil, que hoje buscam se adaptar à nova realidade da eletrificação e agora veem que essa transição é mais do que urgente.

"A curva de crescimento da marca no país impressiona e esse salto, apesar de vir em um curto tempo, é parte de um legado que vem sendo construído desde nossa chegada e uma extensa divulgação das tecnologias eletrificadas. Em fevereiro de 2024, a BYD ocupava a 10ª posição, com pouco menos de 3% de participação. Um ano depois, no mesmo período, já éramos a 9ª marca mais vendida do Brasil, com pouco mais de 5% de participação no mercado", comemora Tyler Li, presidente da BYD no Brasil.

O desempenho consolida a greentech e a coloca à frente de fabricantes tradicionais, reforçando a velocidade da sua ascensão em um setor historicamente concentrado nas três primeiras colocadas, que ainda somam parte relevante do mercado nacional. Alexandre Baldy reforça que a presença no Top 5 nacional mostra que a eletrificação passou a disputar relevância em volume total. "Nossos planos são ambiciosos: seguimos focados na busca pela liderança geral em vendas no Brasil até 2030".

Em fevereiro, impulsionada por uma rede que já conta com mais de 200 concessionárias em operação em todo o território nacional, a BYD apresenta bons resultados no varejo em diversas regiões do país, e lidera em capitais como Brasília, Aracaju e Palmas. Esse alcance regional é estratégico para a greentech, que vê no Brasil um mercado ávido por economia e tecnologia, provando que a infraestrutura de carregamento e confiança no elétrico já são realidades consolidadas no país. 

Neste mês de fevereiro, a BYD vendeu quase 400 unidades e está na terceira posição do ranking de varejo geral na Bahia, com 11,1% de participação no mercado. A marca ultrapassou montadoras tradicionais e vendeu mais que Nissan, Ford, Renault e Jeep - juntas, elas venderam 383 unidades. Em Salvador, a marca também ocupa o terceiro lugar.

Recentemente, o complexo industrial ultrapassou a marca de 30 mil veículos produzidos localmente. No local, são feitos três modelos: BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro. Neste ano, outro modelo, BYD Song Plus, também será fabricado no espaço. 

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta.

A fábrica da BYD em Camaçari (BA) ocupa uma área de 4,65 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol. É o maior complexo industrial da companhia fora da China. A capacidade inicial de produção é de 150 mil veículos/ano, com meta de chegar a até 600 mil veículos/ano quando o projeto estiver completo. Atualmente, estão sendo produzidos três modelos da marca: o compacto BYD Dolphin Mini, o sedã BYD King e o SUV BYD Song Pro. O investimento no complexo de Camaçari soma R$ 5,5 bilhões e é esperada a criação de 20 mil empregos diretos e indiretos.